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      廣州GDYF專業銷毀公司:廢舊輪胎回收利用

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       文章來源:編輯:時間:2023-11-08 11:53

      隨著汽車工業的發展,廢舊輪胎的生成量也越來越多。目前幾乎每個家庭為了出行方便都買了小汽車,但也擴充了輪胎的使用量及消耗量,一年至少得換一個輪胎。根據天下環境衛生組織統計,全世界廢舊輪胎積存量已達30億條,并以每年約10億條的速度增長。

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      廢舊輪胎算作可回收資源化的高分子材料,其循環、再生利用已激發地球各國的關注。展望21世紀,廢舊輪胎回收利用將是知識經濟時期的“E產業”(即環保產業)、新興產業,是國家鼓勵發展的朝陽產業。

      國內已連續四年成為橡膠消耗第一大國,2005年消耗橡膠440.6萬噸。但橡膠資源又萬分匱乏,年消耗量的一半左右需要進口。因此廢舊輪胎的回收利用對我國來說至關緊要,必須提上日程。

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      我國是輪胎加工和使用大國,2023年,我國橡膠輪胎外胎產量為8.99億條,同比增長10.8%??滔?,國內已形成舊輪胎創意、廢輪胎生產再生橡膠、廢輪胎生產橡膠粉、廢輪胎(橡膠)熱裂解四個業務版塊。近年來,報廢產生的廢舊輪胎量快速攀升,2023年,大陸廢舊輪胎綜合利用公司約有1500家,從業人員約有10萬人;廢舊輪胎產生量約為3.3億條,其中廢舊汽車輪胎約為2.9億條,占比88%;廢輪胎回收量約為640萬噸,同比下降0.8%。

      預計2023年我國廢舊輪胎產生量大概達到35億條,產生廢舊輪胎重量允許達到1228萬噸(從2023年起,我國廢輪胎年產生量的年均復合增長率約為5.3%),資源化規范回收利用廢舊輪胎約為2.2億條,規范回收利用率約為62%,其中輪胎立異量約500萬標準折算條,再生橡膠產量約為320萬噸,橡膠粉產量約為110萬噸,熱裂解處理量約為105萬噸(不含“土法煉油”)。

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      從利用形式看,再生橡膠和橡膠粉還是是廢舊輪胎處理的主力軍,占每年全部處理量的50%以上。思索到成本和環保原因,連續化和自動化熱裂解占比仿照不高,而輪胎立異源于商場等原因,繼續不會有很大起色。

      另外,融合超市上的價格,7000塊錢能回收10噸廢輪胎,提煉出來的胎油大概能有5噸,商場上價值通常在20000多。而且胎油作為工業用油在國內根本不愁銷路,水泥廠、鋼鐵廠都會大量收購,而且通過提煉可以變成非標柴油,超市價值高,利潤大。

      最重大的一點,倘或我們設備技術得當,是允許視為無害化設備,政策支持,每年還能退稅,最高達70%。廢舊輪胎處理當今絕對是一個風口項目,有興趣的小伙伴可以詳細了解一下!

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